Прицепной
1,4 и выше
9000
- в транспортном режиме 30
- в технологическом режиме 18
3
2
1850
4860
2
310
- длина 6130
- ширина 2130
13,1
- основных 700
- надставных цельнометаллических 700
- с основными бортами 9,2
- с надставными цельнометаллическими бортами 18,4
50
50
11.5/80-15.3PR14 + 9.00х15.3 12.5/80-15.3PR14 + 9.00х15.3 13.0/75-16PR14 + W8x16
- снаряженная (конструктивная) 2500
- снаряженная с надставными цельнометаллическими бортами 2720
- полная (технически допустимая) 11500
- ось №1 2900
- ось №2 5250
- ось №3 3350
- длина 8650
- ширина 2410
- высота 2000
- по полу кузова 1280
- по основным бортам 1980
- по надставным цельнометаллическим бортам 2680
270
0,35
2 (№1,№3)
барабанный
пневматический
однопроводная
Механическая с ручным приводом
7
Прицеп предназначен для перевозки различных грузов по всем видам дорог и в полевых условиях. Допускается перевозка сыпучих строительных грузов, за исключением скальных пород и булыжника. Для увеличения объема перевозимых грузов и увеличения кубатуры прицепов предлагаются надставные борта : надставные цельнометаллические борта. Прицеп рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающей среды от минус 40 град. до плюс 40 град. С. Свал груза с платформы на две стороны.
Данные характеристики обеспечивают надежную и долговременную эксплуатацию прицепа.
Прицеп предназначен для эксплуатации с колёсными тракторами классов 1,4 — 3,0, имеющими раздельно-агрегатную гидросистему, тягово-сцепное устройство по ГОСТ 348-79, а также выводы для подключения пневматической системы тормозов, электрооборудования и гидросистемы.